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翼閘定制為地鐵站通行管理注入新活力

來(lái)源:m.fzmdr.cn  |  發(fā)布時(shí)間:2025年01月06日
在城市交通日益繁忙的當(dāng)下,地鐵作為人們出行的重要交通工具,承載著巨大的人流量。為了更好地應(yīng)對(duì)早晚高峰等時(shí)段的客流壓力,同時(shí)提升乘客的通行體驗(yàn)以及保障站內(nèi)的安全秩序,我市地鐵運(yùn)營(yíng)部門(mén)決定對(duì)多個(gè)重點(diǎn)地鐵站的閘機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造,引入定制化的翼閘,這一舉措引發(fā)了廣泛關(guān)注。
以往,地鐵站內(nèi)采用的是傳統(tǒng)的閘機(jī)設(shè)備,雖然在一定程度上能夠?qū)崿F(xiàn)人員的進(jìn)出管控,但隨著城市人口的不斷增長(zhǎng)以及地鐵線路的持續(xù)拓展,其弊端逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。傳統(tǒng)閘機(jī)的通行速度在客流高峰時(shí)顯得有些力不從心,常常導(dǎo)致乘客在進(jìn)站口排起長(zhǎng)隊(duì),隊(duì)伍甚至能綿延數(shù)十米,不僅耽誤了乘客的出行時(shí)間,也容易造成站內(nèi)通道的擁堵,給站內(nèi)的安全管理帶來(lái)隱患。而且,傳統(tǒng)閘機(jī)對(duì)于一些特殊人群的通行便利性考慮不足,比如攜帶大件行李的乘客、行動(dòng)不便的老年人和殘疾人等,他們通過(guò)閘機(jī)時(shí)往往會(huì)遇到困難。
基于這些情況,地鐵運(yùn)營(yíng)部門(mén)聯(lián)合專(zhuān)業(yè)的交通設(shè)施設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),開(kāi)啟了翼閘定制項(xiàng)目。定制的翼閘在設(shè)計(jì)之初,就充分考慮到了地鐵站的特殊使用環(huán)境和多樣化的乘客需求。
從外觀來(lái)看,定制翼閘采用了簡(jiǎn)潔流暢的線條設(shè)計(jì),整體造型既符合現(xiàn)代交通設(shè)施的風(fēng)格,又與地鐵站內(nèi)的裝修風(fēng)格相融合,不會(huì)顯得突兀。其材質(zhì)選用了高強(qiáng)度的不銹鋼,具備良好的耐用性和抗腐蝕性,能夠在人員頻繁使用以及復(fù)雜的地下環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。翼閘的閘翼部分經(jīng)過(guò)了特殊的工藝處理,邊角圓潤(rùn)光滑,避免了乘客不小心碰撞時(shí)造成傷害。
在功能方面,定制翼閘展現(xiàn)出了諸多亮點(diǎn)。它配備了先進(jìn)的感應(yīng)識(shí)別系統(tǒng),能夠快速準(zhǔn)確地識(shí)別乘客持有的車(chē)票、交通卡等通行憑證。無(wú)論是實(shí)體卡片貼近感應(yīng)區(qū),還是手機(jī)端的電子乘車(chē)碼掃描,翼閘都能在瞬間做出反應(yīng),自動(dòng)開(kāi)啟閘翼,讓乘客順利通過(guò)。為了提高通行效率,翼閘的開(kāi)合速度經(jīng)過(guò)了精心調(diào)試,在確保安全的前提下,實(shí)現(xiàn)了更快的單人通行速度,較之前的傳統(tǒng)閘機(jī)提升了近 30%。
在早高峰時(shí)段,地鐵站內(nèi)人頭攢動(dòng),乘客們?nèi)缤R粯佑肯蚋鱾€(gè)進(jìn)站口。在安裝了定制翼閘的入口處,人們有序地排隊(duì)等待進(jìn)站。一位上班族手持手機(jī),打開(kāi)乘車(chē)碼靠近翼閘的掃描區(qū)域,只見(jiàn)閘翼迅速而輕柔地打開(kāi),他快步通過(guò)后,閘翼又及時(shí)關(guān)閉,整個(gè)過(guò)程流暢自然,前后不過(guò)一兩秒的時(shí)間。而對(duì)于那些攜帶大件行李的乘客,翼閘的寬通道設(shè)計(jì)發(fā)揮了作用,行李能夠輕松通過(guò),不會(huì)出現(xiàn)被卡住的尷尬情況。
同時(shí),定制翼閘還充分考慮到了特殊人群的通行需求。針對(duì)行動(dòng)不便的老年人和殘疾人,翼閘設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的 “愛(ài)心通道” 模式。當(dāng)有這類(lèi)乘客靠近時(shí),站內(nèi)工作人員可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制按鈕或者閘機(jī)上的輔助操作面板,手動(dòng)開(kāi)啟閘翼,并延長(zhǎng)開(kāi)啟時(shí)間,方便他們緩慢通過(guò)。有一次,一位坐著輪椅的殘疾乘客準(zhǔn)備進(jìn)站,工作人員看到后,立即啟動(dòng) “愛(ài)心通道”,翼閘的閘翼緩緩打開(kāi)并保持開(kāi)啟狀態(tài),工作人員幫忙推著輪椅,順利地將乘客送進(jìn)了站內(nèi),周?chē)某丝图娂娡秮?lái)贊許的目光。
不僅如此,定制翼閘還具備強(qiáng)大的后臺(tái)管理系統(tǒng)。地鐵運(yùn)營(yíng)部門(mén)可以通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)閘機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、通行人數(shù)、故障情況等信息。一旦有閘機(jī)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出警報(bào),維修人員能夠第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理,大限度地減少對(duì)乘客通行的影響。而且,通過(guò)對(duì)通行數(shù)據(jù)的分析,運(yùn)營(yíng)部門(mén)可以更加精準(zhǔn)地掌握不同時(shí)段、不同站點(diǎn)的客流規(guī)律,合理安排人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)和調(diào)度,進(jìn)一步優(yōu)化站內(nèi)的管理秩序。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用,定制翼閘在地鐵站內(nèi)的表現(xiàn)得到了廣大乘客和地鐵工作人員的一致好評(píng)。乘客們表示,現(xiàn)在進(jìn)站的速度明顯變快了,出行更加便捷了;而地鐵工作人員也感慨,站內(nèi)的擁堵情況得到了有效緩解,管理起來(lái)更加輕松了。地鐵運(yùn)營(yíng)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道:“這次翼閘定制項(xiàng)目的成功實(shí)施,為我們地鐵站的通行管理帶來(lái)了質(zhì)的飛躍,它不僅提升了乘客的通行體驗(yàn),更是保障了站內(nèi)安全、有序的運(yùn)營(yíng)環(huán)境,我們也將繼續(xù)探索更多這樣的智能化設(shè)施升級(jí),為城市交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量?!?br /> 隨著越來(lái)越多的地鐵站計(jì)劃引入這種定制翼閘,相信城市地鐵的通行管理將邁向一個(gè)新的臺(tái)階,更好地服務(wù)廣大市民的出行需求。
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